Pilotaje 14: Comportamiento neutro
Porqué no hay que bajar "sobre raíles" sino con un muy ligero deslizamiento lateral en las curvas.
Pilotaje 13: Sobreviraje
El vehículo "se va de culo": cómo tratar de evitar trompos y latigazos.
Pilotaje 11: Ángulo de deriva
Qué es el ángulo de deriva y cómo influye en los tres comportamientos básicos en curva: subviraje, sobreviraje y neutro
Pilotaje 10: Sacrificios de curvas
A veces debemos sacrificar la trayectoria de la primera curva para trazar más rápido la segunda
Pilotaje 8 - Ápice y pendiente
¿ Debemos ajustar la trazada en funcion de la pendiente de la curva ?
Pilotaje 7 - Ápice y agarre
Por qué debemos de emplear el ápice adelantado, centrado y retrasado en funcion del agarre de la curva