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1ª PARTE. LAS FUERZAS AEREAS EN LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL (II)En la foto de arriba un Curtiss P-40 de la RAF. Los Flying Fortress (como el de abajo) de la USAAF podían llevar trece ametralladoras de 12,7 mm para el combate en altitud y llevar hasta 7.893 kg de bombas. Los Consolidated B-24 Liberator de la RAF protegieron muchas flotas en el Atlántico en 1944.Los Lancaster de la RAF podían albergar hasta 6.530 kg de armamento.Pilotos soviéticos descienden de sus cazas Yakovlev Yak-9DEl Grumman F4F Wildcat participó en todos los grandes escenarios del Pacífico y el norte de Africa.Un Martin B-26 Marauder de la USAAF con las franjas distintivas utilizadas en la "Operación Overlord".2ª PARTE. EL ORIGEN DE LOS TCP.Ellen Church (1904-1965) asumió sus funciones como auxiliar de vuelo el 15 de mayo de 1930. Auxiliares de vuelo de United Airlines3ª PARTE. LOS PROYECTOS AMERICANOS Y SOVIETICOS PARA CIRCUNVALAR LA LUNA. EL PROYECTO APOLO (II)La nave Zond fue derivada de la Soyuz quitándole el Módulo Orbital, tenía por tanto el de servicio con los paneles solares y el de reentrada. La nave Soyuz, en el módulo orbital inexistente en la Zond los tripulantes podían llevar a cabo algunos experimientos.Los tres astronautas del Apolo 8. Anders, Lovell y Borman.HISTORIA DE LA AVIACION. PODCAST 09TAMBIÉN TENEIS DISPONIBLE EL PODCAST EN ITUNES (¡SUSCRÍBETE!)