About

In deze aflevering van Drijfveren – tips en inspiratie vertel ik wat de Formule 1 ons kan leren over drijfveren in teams. Aan de hand van het team van McLaren bespreek ik hoe de groene drijfveer (samen, eerlijkheid, vertrouwen) botst met de oranje drijfveer (presteren, winnen, competitie) — en wat jij daar als leidinggevende van kunt meenemen.

Shownotes

In deze aflevering:

• Hoe Formule 1 een spiegel is voor samenwerking en competitie
• Wat er gebeurt als “groen” (samenwerking) botst met “oranje” (prestatiegerichtheid)
• Waarom McLaren probeert menselijkheid te brengen in een harde prestatiecultuur
• Wat jij als leidinggevende kunt leren over balans tussen respect en resultaat

Bronnen & inspiratie:

• Serie Drive to Survive (Netflix)
• Grand Prix van Singapore, McLaren Team

En?

• Laat me weten: herken jij dit spanningsveld in jouw team?
• Deel je reactie via www.danielle-elenga.nl
• of volg me op LinkedIn voor meer drijfverentips.

Transcript:

Welkom bij de podcast drijfveren, tips en inspiratie. De podcast die jou als leidinggevende tips en inspiratie geeft hoe jij drijfveren kan toepassen in jouw persoonlijke ontwikkeling en in jouw team. Nou, welkom weer bij deze podcast. Hij is wat oranje gedreven, zo ook deze podcast, Maar ik heb ook al in geen eeuwigheid weer podcast opgenomen en ik vond het eigenlijk wel heel leuk om te doen. Maar er zaten ook altijd haken en ogen aan met een intro en dat soort dingen. Niet dat dat super ingewikkeld is, maar om mezelf even over de drempel heen te helpen. Dus vanuit Oranje naar het resultaat toe werken en rood maar gewoon even doen. Quick and dirty. Neem ik deze gewoon op met mijn telefoon en doe ik even geen intro muziekje. Dus ja, als je dat jammer vindt, dat kan. Maar volgens mij gaat het om wat ik te vertellen heb. En uhm. En ik had weer helemaal inspiratie, want ik had het afgelopen weekend Formule 1 gekeken. In Singapore.

Nou ik denk een paar jaar geleden heb ik toen de serie A Drive to Survive gekeken op Netflix en die ging natuurlijk helemaal over over de Formule 1. Ja, zoals ik bij heel veel sporten altijd dacht. Inmiddels weet ik dat dat anders is. Dan denk je vaak ja, als je de snelste bent, dan win je. En ja, dat is het toch? Dus hoe bijzonder of spannend of zo kan het zijn. Nou, die drive to Survive die zette voor mij wel even de Formule 1 in een ander daglicht omdat ik daar merkte. En dat is natuurlijk bij alle sporten zo en dat realiseer ik me nu ook. Maar dat ik daarin dacht: oh wat komt hier heel veel samen. Techniek komt samen. Allerlei data komt samen, een strategie komt samen. Wanneer doe je wat? Nou, ik dacht oh, dit is niet. Ja, misschien kun je zeggen gewoon naïef? Maar ik dacht nou dit is niet gewoon niet hardste, niet hardste vijftig rondjes rijdt.

Nee, er kwam meer bij kijken. En ik moet je zeggen vooral die strategie en noem het ook de de slimheid van hoe je ja waar, waar bij wijze van spreken voor welke banden je kiest en dat soort zaken. En ja, toen dacht ik toen vond ik het echt intrigerend. Want toen dacht ik hé, wacht even, er gebeurt hier veel meer. En toen ben ik echt Formule 1 gaan kijken. Want ja, toen vond ik het dus gewoon leuk omdat ik zag dat er veel meer gedachte achter zat. Strategie en en afgelopen weekend. Want ja, even als je kijkt naar de Formule 1 dat is natuurlijk echt een en vanuit de drijfveren gezien een heel erg oranje Je rode omgeving en ook wel geel. Zal ik je even uitleggen? Oranje is natuurlijk heel competitief. Het is status. Er gaat een hoop geld in om. Het is Het is strategie, het is wie de beste is. Dus echt competitief en vanuit de rode drijfveer. Die is heel herkenbaar in de zin van risico's nemen.

En ja, af en toe zie je ook dat ze wel heel erg duidelijk zijn. Sommige als je bij Red Bull kijkt en Liam Lawson die rijdt 2 keer mee in een race en wordt daarna vervangen. Dus ook die die snelle beslissingen dat je soms denkt oh oké, dit ging wel heel vlot, dat dat rode rücksichtlos bijna. Nou, dat herken je ook heel erg in in de Formule 1. En vanuit Geel herken je natuurlijk de innovatie en die wordt ook wel weer heel erg gekaderd door door de FIA. Gekaderd vanuit blauw met je mag maar zoveel en je budget is zoveel. Het moet aan allerlei eisen voldoen. Dus die innovatie moet wel binnen die kaders plaatsvinden. Soms vindt het daar net iets buiten plaats. Nou, en dan hebben ze natuurlijk discussie met elkaar of het wel of niet volgens de regels is. Nou, ook dat is interessant. Maar om even terug te komen op afgelopen weekend Singapore. Tot nu toe zag je bij McLaren dat Papaya rules dat ze niet echt een eerste eerste rijder hebben aangewezen.

En Norris en Piastri die moeten dat maar een beetje samen doen en samen oplossen en als team oplossen. En dat doet best groen aan zal ik maar zeggen. En vanuit dat groen is het ook, ja. Is het heel erg samen? En wat je nu? En daarom vond ik het zo interessant. En wat je nu zag deze race is

Er gebeurde iets. Noris tikte Piastri aan. En waarop Piastri eigenlijk (wel of niet terecht, maar vanuit de groene drijfveer in ieder geval terecht zei hè? Was dit wat we hadden afgesproken? Zo gingen wij toch niet met elkaar om als team? Dus hij deed ook een beroep op die groene drijfveer, hè, van wat doe jij nou? Nou kun je natuurlijk zeggen joh, we zijn gewoon aan het racen. Dus hup, oranje rood gas erop en gaan! En het was heel grappig om te zien dat de de commentatoren ook echt eigenlijk helemaal klaar waren met met McLaren en hun papaya rules en en dat het echt een beetje.

Nou ze waren het een beetje zat met de knuffel mentaliteit noemden ze het omdat dat heel erg te maken had met eerlijk en samen. En als er iets mis gaat dan lossen we dat samen op. En je zat er eigenlijk bijna op te wachten dat die commentatoren zoiets hadden. Waarom zeggen Piastri of Norris niet gewoon en nou is het klaar, Ik wil gewoon winnen. Er kan maar één wereldkampioen schijn. Elbows out. Niet meer lief. Gas erop. En toen ik dat commentaar hoorde, ja, toen ging bij mij natuurlijk mijn drijfveren bril op. Omdat ik dacht ja, het gaat dus helemaal niet. Het is bijna een beetje raar. Nou raar. Het is bijna. Het is bijzonder wat McClaren hier probeert te doen. Ze proberen Groen eerlijkheid te brengen, eigenlijk in een keiharde prestatiecultuur. Ze zeggen we doen niet aan haantjesgedrag, we doen geen ellebogenwerk. Nee, we willen samen beter worden. Het is wederzijds respect. We maken geen onderscheid tussen tussen de coureurs. We bouwen op vertrouwen.

Nou ja, dat dat klinkt natuurlijk heel leuk. Maar ja, de oranje drijfveer die denkt ja. Ik wil gewoon presteren. Ik wil scoren, ik wil winnen en ik wil wereldkampioen worden. Want die krijgt natuurlijk energie van. Van competitie, van beter, sneller, slimmer. En oranje denkt ja, samen winnen is hartstikke leuk, maar ik wil wereldkampioen worden. En ja, hoe aardig of niet ze elkaar ook vinden. Of hoe fijn, een McLaren ook graag wil dat ze samenwerken. Uiteindelijk kan er maar één wereldkampioen zijn. En je ziet dat het daar nu begint te wringen. En daarmee wordt het seizoen ook heel interessant moet ik zeggen. Maar dat is dan meer voor de kijkers en dus het zit m. Het zit hem heel erg in ja, dat ze eigenlijk iets naar binnen willen brengen vanuit die groene drijfveer in een oranje wereld waarvan je je afvraagt tja, past dat wel? En lukt dat McLaren om daar die mix van van menselijkheid en een ambitie voor elkaar te krijgen.

Is er in een wereld waar alles gaat overwinnen? Is daar nog plek voor? Eerlijk delen en samen doen? Ehm, ja, Ik zie het niet zo gebeuren. Ik denk volgens mij uiteindelijk in de Formule 1 is Het enige wat telt is dat je wint en dat je nummer één wordt. Dus ja, dat waren een beetje mijn gedachte naar aanleiding van de laatste Grand Prix en en ik was gewoon heel benieuwd hoe jij daar in zit en hoe je hiernaar luistert. En of jij meer ben van het samen doen bent he, vanuit die groene drijfveer of juist van nou ik pak gewoon die beker en meer dus oranje. Nou laat het me even weten. meer informatie kun je ook vinden op mijn website www.danielle-elenga.nl en laat het eens weten wat je van deze podcast vindt. Dank je wel! Dag!