Miscellaneous
MOTORES A GASOLINA ALERONES Y PISTONES ANDRES FELIPE RODRIGUEZ CORONADO En este capitulo de Alerones y Pistones vamos a hablar de como funcionan los motores a gasolina, su evolución, y sus sistemas de alta eficiencia. En principio los motores a gasolina introducidos en los autos son 4 tiempos que son: ADMISION, COMPRESION, EXPLOSION y ESCAPE, pero estos motores son muy eficientes y contaminan mucho menos que un Diesel ya que el motor diesel utiliza en ACPM la combustión de este genera partículas PM2,5 y PM10 que son altamente cancerígenas y también las emisiones de NoX y Co2 son muy altas en motores diesel , pero con la llegada de el EURO 5 Y EURO 6 estas han sido reducidas drásticamente pero siguen sin ser como las de un motor gasolina, los motores en los años 40s por ejemplo de 1.000cm3 generaba 30 caballos y hoy en día un 1.000cm3 aspirado genera 80 caballos incluso si es turbo alimentado unos 130-110 caballos de potencia, los motores gasolina gastan un poco mas de combustible que los Diesel, pero contaminan menos, generan menos ruido, y vibraciones, también los motores gasolina han tenido la introducción al rededor de los 80s de los catalizadores que son especies de purificadores de los gases de escape para que los mismos no sean expulsados con todas estas partículas. Una ventaja de los motores turbo son: la potencia mayor con motores con menor cilindrada, el bajo consumo en condiciones normales, y la menor perdida de potencia respecto la altitud. En contraposición esta: el turbo lag: que es el retraso en lo que se demora en cargar la turbina e inyectar los gases de la atmósfera y del motor y enviarlos de vuelta a los cilindros, y el mayor consumo cuando se le exige ANDRES FELIPE RODRIGUEZ CORONADO TWITTER: @APistones INSTAGRAM Andres Felipe Rodriguez Coronado YOUTUBE: ALERONES Y PISTONES PODCAST: ITUNES, SPOTIFY, IVOOX: ALERONES Y PISTONES MIEROCOLES JUEVES SABADOS.